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对话樊京涛:“技术、产品、体验”,北京现代的品牌创变之路

2021年01月13日 23:53来源:未知手机版

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大众新闻网 商业 正文 对话樊京涛:“技术、产品、体验”,北京现代的品牌创变之路 时间:2021-01-13 18:32:29 来源:中华网

提及韩系车,很多人的第一反应就是现代这个品牌。自2003年进入中国市场以来,北京现代曾跑出了令人瞩目的 现代速度 ,最高实现114万辆的年销量。而在突飞猛进之后,由于一系列内外部因素的影响,市场开始遭遇滑铁卢。面对连续多年的市场颓势,业界不禁产生疑问:为何现代品牌在国外市场品牌形象与品牌力上升,在中国市场却不升反降?北京现代的明天到底会怎样?它要依靠什么才能再次崛起?毫无疑问,摆在北京现代销售掌舵人樊京涛面前的挑战是严峻的。围绕这些话题,2020年岁末,《中国汽车报》总编辑桂俊松与北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛进行了一番深入对话。

访谈嘉宾:北京现代副总经理、销售本部副本部长 樊京涛

访谈主持:《中国汽车报》总编辑 桂俊松

让中国消费者重新认识北京现代是现在到未来工作的重中之重

桂俊松:岁末年初,回顾过往,2020年实在是一个特殊的年份,由于有疫情的影响,汽车市场出现了很多变数和新情况,品牌表现也各有差异。能否请樊总梳理一下北京现代目前的发展情况?

樊京涛:作为全年全球销量保持在700万辆以上、位居行业第五位的现代汽车集团,正以厚积薄发之力,在欧美市场 攻城掠地 ,份额开始赶超日系,品牌溢价能力提升很快。特别是在欧美等市场,现代品牌和日系的本田、丰田,还有德国的大众,基本处在一个溢价水平,惟独在中国市场,现代汽车的品牌溢价能力和品牌影响力却停滞不前。在中国市场重塑现代汽车品牌形象与技术内涵,改变中国消费者对现代品牌的认知,是北京现代亟需解决的问题,也是北京现代需要面对的一个重要挑战。

桂俊松:可以看出,北京现代已经对自身所面对的挑战有了一个清晰认知。是否可以说 从性价比到性能比 的转变,就是北京现代希望消费者对品牌形成 重新认识 的关键?

樊京涛:是的。2020年对于北京现代来说是转型的一年。我们在2019年底的广州车展上发布了 HSMART+战略 ,这是一个技术品牌的战略,标志着北京现代抛弃了原先单纯强调相对模糊的 性价比 标签,开始强调现代品牌的技术内涵。我们希望通过此举,传递给消费者一个清晰的品牌认知,让中国消费者重新认识现代品牌。

从技术、产品、体验三方面入手刷新消费者对品牌的认知

桂俊松:2020年对于北京现代而言是具有重要意义的一年。如樊总所言,让消费者重新认识现代品牌,刷新品牌认知,北京现代的具体举措是怎样的?

樊京涛:强有力的技术支撑、过硬的产品,以及出色的品牌体验,是刷新消费者对现代品牌认知的三个重要支撑点。

技术方面,现代汽车第三代平台 i-GMP平台作为解决这一问题的重要技术支撑,是现代从性价比转向技术转型中最为关键的一步。在该平台赋能之下,一场技术之变随着一辆辆新车的全面焕新,快速落地。

产品方面,我对2021年的市场预期还是比较乐观的,肯定会有一个正向的恢复性增长,持续2020年下半年的增长势头,销量肯定有跑赢大盘的节奏。从2020年市场销售情况看,售价区间在15万元以上的中级车型产品,甚至于售价更高、级别更高车型产品销量所受到的影响相较于15万元以下产品更小,出现了不降反升的情况。基于此,北京现代产品销售结构在2021年会发生转变,我们叫 D+S ,即大型车和SUV销售的比重会更大。在此基础上,我们提出了 战略车型 这个概念。 战略车型 指的就是市场零售价在15万元以上的中级车型,这部分产品2021年销售目标的比重我们定在了24%以上。具体车型包括途胜、胜达、第十代索纳塔,以及将于2021年下半年上市的MPV车型这4款产品。同时,减少10万元以下产品的投入,通过对销售结构的调整,实现损益的改善。这也是我们应对品牌向上、产品升级,刷新品牌认知必须要做的工作。

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