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重庆放宽皮卡进城限制倒计时 买皮卡的春天来了

2020年01月16日 21:08来源:未知手机版

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华龙网-新重庆客户端1月16日20时讯(杨翔然 刘茜) 2020年1月15日,皮卡行业迎来又一个具有重要意义的时刻:重庆市将放宽皮卡通行,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。作为国内四大直辖市中面积最大的城市,重庆既有“8D魔幻地形”的繁华主城区,也有崎岖路况的山地区域,皮卡的乘用化与多功能性,恰好可以在重庆市区和山区两种出行生活中得到别样的诠释。可以预见的是,在重庆皮卡限制解除后,重庆市内众多皮卡生产车企也将会迎来新的一轮销量增长。而你做好准备买一辆皮卡,旅游托运两不误了吗?

皮卡市场潜力巨大 将刺激重庆皮卡市场的开放和发展

在山多路况复杂的重庆,皮卡车型也有着很强的实用性和使用价值,此次重庆放宽皮卡进城限制也将进一步刺激重庆皮卡市场的开放和发展,对中国大西南地区影响极大。众所周知,西南地区地形复杂,山地丘陵众多,而皮卡则成为了消费者的刚性需求。

日前,中国乘联会秘书长崔东树就公开表示:“长远来看,皮卡市场潜力巨大,可进一步挖掘私人用户需求,尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。”作为我国面积最大、行政辖区最广、人口最多的中央直辖市,以及连接陕西、四川、云南、贵州、湖南、湖北的中心枢纽,重庆率先颁布皮卡通行放宽令,对市场来说意味着什么?

重庆汽车商业协会会长杨敏对此表示,“某种意义来说,皮卡的功能是所有车型中最强的,亦轿亦卡,兼具家用车,农用车,越野车和商用车四项性能。但由于地方文化差异、消费者使用习惯、物流业发达程度、政策限制等因素的不同,部分欧美国家的皮卡使用率远远大于我国的皮卡使用率。此次皮卡在重庆解禁,释放出主流汽车消费市场“拥抱皮卡”的一种积极的讯号,但是这种积极性只是小部分的释放。“

同时杨敏表示,在山多路况复杂的重庆,皮卡车型也有着很强的实用性和使用价值,此次重庆放宽皮卡进城限制将进一步刺激重庆皮卡市场的开放和发展。皮卡放宽通行后,将会对重庆皮卡销量起到促进作用。尤其是,重庆与首批试点的河北、河南和辽宁等三省情况相同,当地均有本土知名皮卡企业驻扎,如长城炮、长安凯程、庆铃皮卡等。此次皮卡解禁将成为这三家企业发展的一个契机。

兼具乘用性和多功能性的皮卡 你会选择吗?

对于重庆市皮卡全面解禁皮卡,市民反应各异。例如不少市民觉得“解禁买的人还是不会多的,终归是满足小众群体”。“皮卡在中国定义为载人的货车,节假日高速不免费,而且限速小车120km/h,皮卡100km/h,感觉不太实用” 。

而也有市民认为:“皮卡车作为功能用途汽车,在有轿车功能的同时又兼顾货车的装载能力,是一个经济、高效的选择,对日常生活而言,例如出门旅游或者装载物品,还是方便了不少。”

在皮卡解禁之后,市民对此甚至展开新的期望:“如果皮卡解禁后能像乘用车的行驶规范一样,我肯定会买一台,最好是合资的,因为国外皮卡车已经走到前面去了,性价比高些,有颜值,又质量可靠,在当今社会是非常实用的。”

让皮卡流行起来 本土皮卡车企“跃跃欲试”

重庆是长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区国际性综合交通枢纽,在经济、交通、运输、制造等领域都有着举足轻重的地位。此外,重庆与首批试点的河北、河南和辽宁等三省情况相同,当地均有本土知名皮卡企业驻扎,如长城炮、长安凯程等,周边还有江铃、江西五十铃、骐铃等主流皮卡品牌。

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